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茶陵偏居湘赣一隅，远离中心城市，民国时期，这里曾奇迹般地出现过两个机场。时光荏苒，纵使是久居于此的稽古老人，也数不清这里曾起降过多少架次飞机。归于沉寂的背后，却见证了光明与黑暗、正义与邪恶、文明与野蛮的激烈对抗和较量……
茶陵“界三路之间”，扼湘赣要冲，历为兵家盘踞和必争之地。新中国成立前，国民党鉴于茶陵的特殊区位和不同军事需要，在茶陵修建两个飞机场，使远离中心城市、地处湘东一隅的茶陵成为交通、军事中心。
鲤鱼洲飞机场机场旧址位于县城郊的思聪深塘村鲤鱼洲上。年4月动工，年11月竣工，长米、宽米，面积为10公顷，场内有起降跑道和一个停机厂棚。兴建机场的主要目的，是“围剿”湘赣边数十县的苏区红军。鲤鱼洲机场旧址年初，随着中央苏区两次反“围剿”的胜利，湘赣边革命形势发展迅速。湘东南独立一师、三师和茶陵游击队等革命武装力量快速壮大，湘东南、赣西根据地连成一片，中共中央在此设立湘赣省。面对这一燎原之势，国民党十分恐慌。担任“剿匪”联军西路军总司令的湖南省政府主席何键、总参谋长兼28军军长刘建绪，将茶陵列为六个重点“剿匪”区之一。调遣28军的63师、15师、16师等重兵进驻茶陵，并纠集地方武装，向苏区全面实施政治、经济、军事“围剿”。由于当时茶陵还没有修通公路，国民党军队、武器运输效率缓慢，在红军快速机动的游击战前时常被动挨打。为此，刘建绪命令国民党茶陵县政府强占土地，强征民力，一方面加紧修通茶攸、茶界（界化垅）公路，一方面经湖南省航空处勘察，组织驻茶军队和地方力量，在地势平坦、靠近县城的的鲤鱼洲上兴建茶陵历史上的第一个机场，当时名为茶陵飞机场。茶陵飞机场航务组印鉴机场建成后，经常有敌机起落，在萍乡、茶陵、永新、遂川等县担负侦察、轰炸、散发反革命传单等任务，大大增强国民党军队“剿共”作战能力，同时也提高了国民党军队远程调派、机动指挥的保障力。敌16师师部和28军军部先后搬至茶陵，给湘赣苏区，特别是茶陵带来很大迫害。年8月，红十七师三个团和茶陵游击队强攻位于湘赣边的雪花坳国民党碉堡阵地，欲拔除横亘在游击区补给线上的“毒瘤”。尽管红军英勇奋战，但敌人在飞机空中火力的支援下负隅顽抗，最后红军被迫放弃并撤退，伤亡余人。11月，敌人先派飞机对红军在湘赣边五佛岭构筑的碉堡、战壕等防御工事进行破坏性轰炸，扫清障碍，后组织地面主力向山上猛攻，红军凭险顽强反击，战斗十分激烈，双方伤亡较大，终因敌强我弱，红军和茶陵游击队被迫转移。茶陵国民政府决定毁坏鲤鱼洲机场年8月和10月，红六、红一军团主力分别突围长征，茶陵飞机场丧失了其“剿匪”功能。年8月，国民党茶陵县政府为防止机场被日军利用，将其毁弃，为躲避日军战乱而从长沙迁至茶陵的协本中学将机场跑道用作操场。年后，机场旧址被国民党县党部改建为“忠党林场”。新中国成立后，被没收为国营农场。现在的鲤鱼洲（吴宇欣摄）
小汾飞机场机场旧址位于浣溪镇小汾村。是国民党四十四军工兵营、辎重营等直属部队多人，与茶陵警察中队、浣湖乡民工多人共同于年8月至9月间修筑的。机场跑道长米、宽60米。能容纳多架战机起降，并有较完善的航空站、兵棚、无线电台等后勤保障设施。小汾机场旧址年6月，中日长衡会战，茶陵是拱卫衡阳的东门户和防护炎陵、赣州的北屏障，战略位置十分重要。7月，日军攻占茶陵大部，遭到国民党守军和茶陵地方民众的顽强抵抗。国民党第九战区司令薛岳急令退守茶陵浣溪一带的四十四军军长王泽浚抢建一个军用机场，以利国民党守军和盟军对日作战。王经实地考察后，决定将机场建在靠近军部的洣水河高岸上。为了抢时间、赶进度，王泽浚亲自坐镇指挥。在炎炎酷暑下，0军民同心协办，夜以继日，每天忙碌10多个钟头，管理、施工、生活全都实行军事化。44军修建小汾机场征集施工工具电文9月中旬，机场竣工，随即飞来了6架轰炸机，下来一大批空军人员、美军爆破武装人员和中美指挥人员。几天后，6架轰炸机携带重磅炸弹，飞向江西吉安一带，轰炸日军。10月中旬，侵茶日军与四十四军一六一师在下东狗子岭发生激战。日军凭借先进的炮火对国民党守军进行猛攻。战斗相持到第三天，国民党守军请求空军支援，并在防守阵地上，用白布摆成陆空联络讯号，让从小汾机场起飞的盟军飞机对准目标，俯冲轰炸。共炸死日军战马多匹，遗弃尸体不计其数，迫使日寇仓惶退守县城，并从此放弃南侵炎陵的计划。茶陵国民政府向各乡征用修建小汾机场工具的电文年8月15日，日本无条件投降。茶陵人也是通过机场航空站无线电台收到消息。喜讯传来，军民奔走相告，沉浸在欢乐的海洋中。小汾飞机场在抗战最后阶段，发挥了克敌制胜的重要作用，是军民团结抗战的结晶，在抗战史上写下了光辉的一页。日本投降后，机场被荒弃。20世纪70年代经村民翻整，机场变成了多亩的种植基地。现在的小汾（吴宇欣摄）
来源
史志株洲
文
丛文
编辑
程璐
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