太原地铁2号线马上要开通了

听说有最新的列车时刻表哦小编这难掩激动之情马上就过来跟各位小伙伴吼一声了倒计时25天哦，太原第一条地铁就要开通啦……

地铁带给大众最直观的好处就是缩短了通勤时间和成本。

根据官方资料显示，地铁2号线全长23.公里，设车站23座，最高运行速度80公里/小时。正式运行后，全线行驶包括停靠各站供乘客上下车，整个时长约45分钟。

当我们铆足了劲呼朋唤友聚会、逛街、找对象，相谈甚欢时，心底总是有那么一丝丝的不安，是什么呢？那就是担心错过最后一班回家的地铁。

为了打消你们的顾虑，为了让你们顺利脱单，为了让爸妈再也不用担心你们晚上回家，小编最近找到了太原地铁首末班车时间表！有需要的朋友们请自行收藏哦。

2号线最新首末班车时刻表假设我们乘坐首班地铁从小店西桥站出发：

6：00出发

6：01到达化章西街站

6：03到达通达街站

6：06到达康宁街站

6：08到达电子西街站

6：10到达嘉节站

6：12到达龙城公园站

6：14龙兴街站

6：16晋阳街站

6：17南中环街站

6：20学府街站

6：22长风街站

6：24王村南街站

6：26南内环街站

6：28体育馆站

6：30大南门站

6：32开化寺站

6：36缉虎营站

6：38大北门站

6：40胜利街站

6：42涧河站

叮咚到达最后一个站尖草坪站

尖草坪站早6：00也有前往西桥站方向的列车！太原地铁二号线的末班车是22：00始发，图中有详细时间，我不多啰嗦了

根据上图时刻表显示：从上一站到下一站的运行时间，基本控制在两分钟，其中包括了行驶时间和停靠时间。这是依据列车、车站数量及行驶里程长短，按照地铁行驶标准计算得出的运行时刻。

也就是说，即使站点之间的距离不一，每站之间的时间仍会保持在两分钟左右。从南端起点西桥站到北端终点尖草坪站，包括隧道行驶和站点停靠时间，总共用时46分钟。

也许有人觉得，目前地铁列车不载客运行，沿途没有乘客上下，停靠时间当然短，在今后实际运行中，乘客上下车人多决定停靠时间长短，能保证每一站之间两分钟吗？会不会影响准点运行？

答案是能保证两分，不影响准点。多趟地铁列车在地下隧道内疾驰，为确保安全稳定行驶，车辆前后之间的距离，受到严密监控和系统控制，调度命令严格按秒来计算，一般情况下不会超过时刻表10秒。

如果乘客上下车多用了时间，那么地铁列车会在行驶中加速，把停靠站点多耗的时间赶回来，以确保全网列车井然安全有序。当前一站与后一站距离短时，列车加速距离短提速慢；当前一站与后一站距离长时，列车加速距离长提速快，所用的时间基本都是两分钟。准确计算和预测客流，保证后续车站的平稳有序运行，这便是一体化智能人工操作系统的牛皮之处。

2号线票价怎么定？

时刻表出来之后，大伙儿最关心的就是票价问题了。

10月15日，针对2号线票价问题，共选取了三套方案举行听证会：

方案一：起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、7.7公里、9公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

方案二：起步价2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、6.6公里、7公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

方案三：起步价2元可乘坐6公里，6公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为4.4公里、5.5公里、6公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

其中方案二选择的人最多。

方案二体现了科学性和人性化。对单程5公里以上的乘客来说，方案二时间短、费用少。

方案二也兼顾了短程乘客。方案二价格适中，平均票价、平均每人每公里票价等略低于平均水平，符合本地收入水平和承受能力，可以有效吸引居民乘坐地铁出行，与公交车合理分担，相互补充。

不出意外的话应该是按照方案二往下推行。不过可以推测一下，例如涧河站到学府街站大约是10公里，按照方案二只需要3元，乘车时间为22分钟。这么一算感觉比打车划算多啦有木有。

太原地铁售票机实拍图片来源于太原高楼迷2号线地铁站长什么样？

倒计时25天！马上就可以坐心心念念的地铁啦！

地铁站的修筑随着地铁的通车也在日益推进，每天上下班的你，是否有留意家门口地铁站的样子？

23座风格迥异的地铁站像被披上了不同的外衣！接下来一起看看太原地铁站都长啥样吧！

纯白极简风

纯白的外观设计，利落的线条组合，寥寥几笔就勾勒出此站的现代简约气息，搭配蓝蓝的天空，带来安静美好的小确幸；结合灯光、广告的点缀，更带来高品位的视觉体验。

胜利街站、学府街站、西桥站等，都是这样的装修风格。犹如一股清流，简简单单就能抚平人们焦躁的内心的同时，也更具国际范儿。

特色中国风

朱红的立柱、彩绘的雕花……在缉虎营站，地铁站和周围的亭台楼阁交相呼应，浓浓的中国风，让人犹如穿越，叮！新的网红打卡地儿预订，带上旗头，穿上花盆底，你就是这个站上最靓的崽～

据报道，除了缉虎营站，大南门、涧河站、大北门站、长风街站等都是特色站，晋阳古都、最早中国、关公文化、乡情乡音等山西特色文化都将融入其中。

传统朴实风

在府西街站，有中国传统古建的味道，棕色、灰色等黄土地特有的色调，更强调标准化、秩序感，犹如少言的山西汉子，厚重，踏实。

此种风格的车站，便于建设及维护，也更容易融入城市整体风格。低调、大气，默默守护的气质深得我心~

一路看下来

太原地铁站的风格还是挺多样的

简约、古风、接地气

想要的咱都有

但万变之中还有不变

就是“太”字造型雷打不动！

每座地铁站都采用“轻钢结构＋玻璃幕墙”，将“太”字融入两侧的玻璃墙上，这波操作妙得很，代表太原，也代表太原地铁，既冠了名，贴了标签，做了广告，丰富了造型，还是全国唯一。

太原地铁2号线涧河站是非常有特色的车站。站内到处可见“象形字”设计，白色的主体、绿色的边框。浅灰色的地面映衬着头顶暖色系的吊顶，整个空间简洁大方、醒目别致。

太原地铁2号线大南门站，地处繁华闹市区，为更好地降低地铁噪音，站内使用了一种先进的格栅吊顶结构。这是一种开放式的网格设计结构，具有层次分明、立体感强、造型新颖、通风好等特点，大方美观、历久如新。

太原地铁2号线龙兴站“暖黄灰”的顶层设计，营造出温暖舒适的视觉效果；空间造型提取古代建筑榫卯结构的元素，注重建筑细节的表达；运用金属拉网板与LED灯具相结合的材料组合，以现代表现手法营造建筑的文化内涵。

▍内容来源：住在太原、太原全接触等

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